Dans les centres de tri et sur les sites de traitement des déchets, comme sur les chantiers, la cause la plus fréquente des accidents entre véhicules et personnes est le heurt d'un piéton par un véhicule en mouvement. Pour donner un ordre de grandeur, le Bureau of Labor Statistics américain a recensé plus de 170 décès par heurt de véhicule sur les chantiers de construction en 2022.
Ces accidents par heurt sont malheureusement fréquents, pour plusieurs raisons, notamment une visibilité insuffisante du conducteur tout autour du véhicule ou des angles morts créés par des obstacles sur le site. Un plan de circulation mal conçu, des EPI insuffisants et un manque de vigilance des piétons y contribuent aussi largement.
Dans le secteur américain de la construction, une étude du NIOSH de 2020 fait état de plus de 14 000 accidents non mortels par heurt, qui ont coûté plus de 1,4 milliard de dollars aux entreprises en indemnisations.
Les systèmes de détection de personnes comme SensorZone permettent toutefois d'agir sur ces causes et de réduire fortement le risque de heurt.
Parmi les différentes mesures possibles, la plus efficace pour réduire le risque de collision entre véhicules et piétons consiste à équiper le site d'un système de détection de personnes.
La détection de personnes agit sur plusieurs causes majeures de collision : angles morts, zones de travail très fréquentées et dépendance excessive à la vigilance permanente des conducteurs.
Un système de détection par TAG partage la responsabilité de la sécurité et alerte activement le conducteur et le piéton porteur du TAG à l'approche du danger, pour aider à éviter l'accident avant qu'il ne survienne.
Aux États-Unis, depuis le début de son déploiement en 2021, aucun accident entre personnel et engins n'a été enregistré sur les chantiers équipés du système de détection de proximité SensorZone.