Un système d'alerte de proximité est un système qui contribue à réduire le risque d'incidents entre les piétons et les véhicules. Ils peuvent prendre de multiples formes, les plus courantes étant les systèmes basés sur des balises et des systèmes basés sur des caméras.
Les systèmes d'alerte de proximité peuvent être connus sous un certain nombre de noms alternatifs, notamment les systèmes d'alerte de proximité, les systèmes de détection de proximité et les systèmes anticollision.
Bien qu'ils soient le plus souvent utilisés dans des secteurs tels que la construction, les déchets et le recyclage, ils peuvent contribuer à réduire les blessures mortelles et non mortelles dans presque tous les environnements impliquant des personnes travaillant en étroite collaboration avec des machines lourdes.
Un système d'alerte de proximité fonctionne en détectant la présence d'un piéton à proximité d'un véhicule, puis en alertant les personnes impliquées du danger potentiel.
Un système d'alerte de proximité basé sur des balises fonctionne à l'aide de technologies telles que la RFIB et l'UWB. Le déploiement de ces systèmes implique de donner à tous les travailleurs sur le site une étiquette portable, qui vibre lorsqu'ils s'approchent trop près d'un véhicule de travail. Tous les véhicules sont ensuite équipés d'un écran intégré à la cabine (pour avertir l'opérateur de la présence de travailleurs à proximité) et d'une antenne (pour créer une zone de détection autour du véhicule). Si un travailleur portant une étiquette entre dans une zone de détection, le piéton et l'opérateur reçoivent une alerte.
Un système d'alerte de proximité basé sur des caméras fonctionne en utilisant plusieurs caméras intégrées à l'IA pour détecter les personnes à proximité d'un véhicule. Vous constaterez souvent que ces systèmes sont dotés d'un affichage visuel dans la cabine, de sorte que l'opérateur peut visualiser le flux des caméras et identifier où se trouve le travailleur piétonnier.
La fiabilité et la précision d'un système d'alerte de proximité dans un environnement difficile dépendent largement du type de système déployé.
Si une organisation utilise un système d'alerte de proximité basé sur des balises, les performances ne seront pas affectées par les défis environnementaux tels que les conditions météorologiques, la poussière, les tranchées ou les obstacles sur le site. En effet, ces systèmes, comme SensorZone, utilisent les technologies RFID ou UWB pour communiquer entre les étiquettes des travailleurs et les véhicules du site.
Si le système déployé repose sur des caméras, il peut y avoir plus de problèmes de précision face aux défis environnementaux. Ces systèmes peuvent être gênés par un excès de poussière et des conditions météorologiques difficiles, et ne peuvent pas accueillir de personnes si elles sont cachées derrière un obstacle sur le site.
Pour garantir une fiabilité maximale dans toutes les situations, une combinaison de systèmes de balises et de caméras (tels que SensorZone Proximity Warning Plus) serait la solution idéale.
Les systèmes d'alerte de proximité conviennent à un large éventail d'industries et peuvent présenter d'énormes avantages en matière de sécurité.
Bien que les systèmes d'alerte de proximité soient principalement déployés dans un environnement de construction ou de gestion des déchets et de recyclage, ils sont également utilisés dans les opérations minières, les sites pétroliers et gaziers, les entrepôts et les ports.
Les systèmes se prêtent bien aux industries qui ont un site de travail très fréquenté et fermé, où les personnes et les véhicules entrent souvent en contact étroit les uns avec les autres.
Aucune opération de taille minimale n'est requise pour bénéficier d'un système d'alerte de proximité : quelle que soit la taille d'un site, les personnes peuvent être mieux protégées à l'aide de la technologie d'alerte de proximité.
Les systèmes d'alerte de proximité actifs alertent à la fois le conducteur du véhicule et le travailleur piétonnier en cas de collision potentielle. Les systèmes passifs n'alertent qu'une seule partie, généralement le conducteur du véhicule.
Les systèmes d'alerte de proximité basés sur des étiquettes sont souvent des systèmes « actifs » car le conducteur est alerté via un écran intégré à la cabine et le travailleur piéton est averti via son étiquette portable (ou un autre appareil).
Les systèmes basés sur des caméras sont beaucoup plus susceptibles d'être des systèmes passifs, car ils ne disposent d'aucun moyen d'avertir chaque piéton du danger. Ces systèmes alertent uniquement le conducteur de la présence d'un travailleur et de sa localisation par rapport au véhicule.
