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Une zone autour des bacs en cours de levage
Le système crée une zone de détection autour du ou des bacs engagés sur le lève-conteneur, à l'arrière de la BOM.
La détection de proximité appliquée aux lève-conteneurs des bennes à ordures ménagères (BOM), pour réduire l'exposition des équipiers de collecte lors du levage.
Plusieurs accidents graves impliquant des lève-conteneurs de BOM ont été recensés, dont un accident mortel au Royaume-Uni en janvier 2023. Aux États-Unis, le taux de blessures des agents de collecte atteignait 4,7 cas pour 100 salariés à temps plein en 2022, en hausse de 17,5 % sur un an.
Nous avons adapté la détection SensorZone aux lève-conteneurs de BOM pour limiter les approches dangereuses pendant le levage, tout en préservant le déroulement des tournées.
Le système crée une zone de détection autour du ou des bacs engagés sur le lève-conteneur, à l'arrière de la BOM.
Chaque membre de l'équipe de collecte porte un TAG SensorZone.
L'écran en cabine avertit le conducteur dès qu'un TAG porté par un équipier est détecté dans la zone.
Lorsqu'un équipier porteur d'un TAG se trouve dans la zone de détection, le système interrompt le cycle de levage, fait vibrer son TAG et alerte le conducteur. Un signal lumineux supplémentaire peut avertir le reste de l'équipe.
En l'absence de TAG dans la zone, le système ne déclenche pas d'alarme et le cycle automatique se déroule normalement.
L'alarme se déclenche et le TAG de l'équipier vibre. Le cycle reste bloqué tant qu'un TAG est présent dans la zone.
Repose sur la détection de proximité SensorZone, configurée pour la sécurité des opérations de levage.
RCV Smart Loader peut équiper votre flotte existante. Nous pouvons aussi former vos techniciens à son installation.
Le fonctionnement est simple à expliquer aux équipes et les alertes sont faciles à interpréter pendant la collecte.
Le blocage du cycle en présence d'un TAG aide les équipiers à maintenir leur distance pendant le levage.
Conçu pour réduire les risques pour les équipes sans ralentir la collecte.
Suivez l'évolution des comportements dans le temps grâce aux données d'événements et aux rapports.
Les essais menés en tournée ont montré une bonne acceptation du système et un impact limité sur la collecte. Au cours d'une tournée de quatre heures, les équipiers avaient déjà adapté leur position par rapport aux bacs pendant le levage.
Lors d'un pilote prolongé sur cinq véhicules, les entrées dans la zone de danger ont diminué de 90 à 98 % par rapport aux données recueillies avant l'installation. Ce résultat porte sur les entrées en zone, et non sur le nombre d'accidents.
Une question sur le RCV Smart Loader ou envie d'échanger avec notre équipe ? Remplissez ce court formulaire, nous vous répondrons rapidement.
Lorsqu'un TAG est détecté autour des bacs, le système empêche le cycle complet de se dérouler tant que la zone n'est pas libre de TAG. L'intervention concerne le lève-conteneur ; elle n'est pas présentée comme un freinage de la BOM.
Le TAG de l'équipier détecté vibre et le conducteur reçoit une alerte sur l'écran en cabine. Un signal lumineux supplémentaire peut avertir le reste de l'équipe.
Les essais sur de vraies tournées ont montré un impact minime sur la collecte : les équipes ont vite ajusté leur distance par rapport aux conteneurs pendant le levage.
Non. Les TAG ont une longue durée de vie et ne nécessitent ni entretien ni recharge.